De Volvo-fabriek in Gent, eigendom van het Chinese Geely, blijft de komende jaren auto's produceren in België, mogelijk ook Chinese merken, dankzij subsidies van de Vlaamse overheid.
De subsidies van 119 miljoen euro zorgen voor controverse. Voorstanders zien het als een pragmatische zet om de laatste autofabriek in België te redden en jobs te behouden. Critici stellen dat het belastinggeld een Chinees bedrijf helpt om de Europese importheffingen op Chinese elektrische wagens te omzeilen.
Politiek journaliste Isolde Van den Eynde betwijfelt de logica: “We subsidiëren met Vlaams belastinggeld een gesubsidieerd Chinees bedrijf om auto’s te bouwen in Gent – en zo ontwijken de Chinezen ook nog eens de importheffingen die de Europese Unie tegen diezelfde bedrijven had ingesteld.”
