Op 9 september 2026 waarschuwen nieuwe berichten dat tientallen bruggen en viaducten in Nederland in zorgelijke staat verkeren. Op veel constructies gelden inmiddels beperkingen, bijvoorbeeld voor de maximumsnelheid of het toegestane gewicht van voertuigen, terwijl de onderhoudsopgave sneller groeit dan de beschikbare budgetten.
Voorbeelden zijn de Merwedebrug in de A27, de Van Brienenoordbrug in de A16 en de Hardenbergerbrug in de A28. Deze kwamen de afgelopen maanden in het nieuws vanwege technische risico’s, ouderdom, uitgesteld onderhoud of een combinatie daarvan.
Arno Visser, voorzitter van belangenvereniging Bouwend Nederland, zegt tegen NU.nl: “Er is een zorgelijk gebrek aan aandacht voor deze problematiek en een gebrek aan daadkracht om het op te lossen.” Rijkswaterstaat schetst een somber beeld en zegt dat de infrastructuur een “kritieke grens” heeft bereikt.
Directeur-generaal Martin Wijnen benadrukt dat er nu forse investeringen nodig zijn om de infrastructuur op orde en veilig te houden. Als die uitblijven, zullen mensen volgens hem vaker stilstaan voor kapotte bruggen op weg naar hun werk.
