Chinese elektrische auto's worden in Europa aangeboden met kortingen die kunnen oplopen tot 40 procent. Een importbedrijf richt zich daarbij op bijna nieuwe exemplaren met een lage kilometerstand om de aanvullende Europese heffingen op nieuwe Chinese elektrische auto's te omzeilen, zo bleek op 30 oktober 2026.
Doordat de wagens al na een korte afstand als tweedehands gelden, vallen ze buiten de extra heffingen die voor nieuwe Chinese elektrische voertuigen gelden. Volgens de berichtgeving telt een auto al na 6.000 kilometer als tweedehands — een drempel die laag genoeg is om de route aantrekkelijk te maken voor importeurs.
De kortingen van maximaal 40 procent gelden voor Chinese elektrische modellen die in Europa te koop zijn. Door de auto's als gebruikt in plaats van als nieuw te verhandelen, kan de importeur ze goedkoper aanbieden dan wanneer de volledige Europese heffing op nieuwe Chinese EV's in de prijs zou zitten.
De namen van het betrokken importbedrijf en de Europese landen waar de praktijk speelt, worden niet genoemd, en er zijn geen cijfers over het aantal auto's dat op deze manier is ingevoerd. Ook is niet duidelijk hoe Europese autoriteiten met zulke lage kilometerstanden omgaan bij het bepalen welke heffingen gelden.
